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其实,我们细看市场不难发现很多企业对车型的设计制造,观念仍然停留在传统拉货工具的范畴之内,其设计与制造也主要满足载重、续航、排放标准等市场需求。对于散户来说,对车辆的需求也许更加偏向于安全、可靠以及高效三大方面。然而对于物流客户来说,除了以上基本需求之外,对于车辆在智能化、平台化以及数字化等等方面也有着一定的对口要求,来支撑自身业务模式的升级。
中新网贵港4月9日电(黄麟淞林洁琪)4月9日,广西壮族自治区发展和改革委员会党组成员、自治区能源局局长熊祥忠表示,广西将围绕船舶过闸、江铁海联运、江海联运中转换装等出台系列支持政策,把平陆运河打造成通江达海、服务东盟的黄金水运通道。
当天,由西部陆海新通道领导小组办公室主办的平陆运河货源对接会在广西贵港市举办。本次活动聚焦运河通航筹备、货源组织保障等,面向贵港及周边地区企业推介运河优势与物流方案。
图为平陆运河(贵港)货源对接会现场。黄麟淞摄

平陆运河是西部陆海新通道骨干工程,将于今年9月正式建成通航。作为全国内河主要港口城市、大西南出海重要门户,贵港地处珠江—西江经济带与平陆运河经济带交汇关键节点,区位优越、产业扎实、货源充足。
熊祥忠在致辞中表示,贵港是平陆运河核心货源腹地,广西将以举办此次对接会为契机,深化政企合作,切实降低企业综合物流成本,汇聚西南货源,全力培育物流新通道。
图为活动现场。主办方供图
贵港市市长林海波表示,贵港将抢抓平陆运河通航机遇,提档升级港口基础设施,做大做强临港产业,加速建设港园城综合体,大力发展多式联运,持续优化营商环境,借助平陆运河推动更多原料进来、产品出去。
据悉,平陆运河建成通航后,将实现西江与北部湾国际门户港直接贯通,广西及云南、贵州等西南地区货物经运河出海,可大幅缩短航程、降低物流成本。当前,西江干线南宁(牛湾)至贵港一级航道扩能提升、大藤峡二线三线船闸等重点项目加快推进,将助力贵港构建“江出海、海连江”高效物流通道,为区域开放发展注入强劲动能。
图为活动签约仪式现场。主办方供图
在与会嘉宾共同见证下,广西北部湾国际港务集团有限公司分别与广西扬翔集团股份有限公司、中国华电集团贵港发电有限公司签署战略合作协议,平陆运河集团有限公司分别与广西登高投资有限公司、广东东源新地股份有限公司签署战略合作协议,围绕货源保障、航线运营、江海联运、物流协同等领域深化合作,以务实行动为运河稳定运营提供货源支撑。
据悉,广西正超前部署平陆运河货源组织工作,强化政策引导,深挖腹地潜力,拓展市场渠道,确保通航之日就是投运之时。(完)
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